СТАТЬИ - Интернет-журнал www.drive-class.ru по автомобильной тематике

Гоночная цитата месяца:
«Настоящие проблемы начинаются, когда все четыре колеса оказываются в воздухе. Пока хотя бы одно колесо касается дороги, водитель не только может, но и обязан управлять машиной», - Барковский.

Биография и интервью с Михаилом

	РУССКИЙ ТРЕК В СВОБОДНОМ СКОЛЬЖЕНИИ! МЕХАНИКА СВОБОДНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ Автомобильные трековые ( ипподромные) гонки по льду - исконно русский вид автомобильных гонок. Гонки на ипподроме, там, где обычно бегают лошади, проводятся в России с 1966 года, и подобного зрелища нет нигде в мире! Трековые гонки на льду - на все сто процентов экстремальный вид спорта. Так и хочется воскликнуть «нет, вести машину по льду с такой скоростью невозможно!» Но это, как выразился один из участников гонок на русском треке, Максим Новиков, ещё и очень красивый вид спорта. Автомобили, пилотируемые отважными гонщиками, демонстрирующими своё искусство, на входе в виражи развивают огромную скорость, вздымая вверх фонтаны снежной пыли. Эта картинка по-настоящему захватывает и завораживает. Бескомпромиссная контактная борьба, всегда непредсказуемая интрига развития гонки – всё это подвергает настоящим адреналиновым атакам не только самих участников, но и зрителей.

	Колоть и резать! Колоть и резать! Шипованные шины позволяют улучшить управляемость автомобиля зимой, но увеличивают расход горючего – литр на 100 километров. Шипованная шина обеспечивает повышенное сцепление с обледеневшей дорогой благодаря шипам противоскольжения – они впиваются в лед, колют и режут его. Профилированный твердосплавный стержень – сердцевина шипа и его основная деталь. Впрочем, деталей у шипа всего две: кроме стержня есть еще и сам корпус шипа, в котором этот стержень держится. Держится довольно крепко, во всяком случае проблемой, волнующей автомобилистов, является не выпадение стержня из корпуса шипа, а выпадение самого шипа из шины.

	РОЖДЁННЫЙ ЕЗДИТЬ Автобиографическая повесть об искусстве управления автомобилем, и, конечно, о самих автомобилях.

	ЭКСПЕРИМЕНТ: НЕ НАРУШАЯ ПРАВИЛ В МОСКВУ НА АВТОПИЛОТЕ «… Москва, утратившая свой блеск аристократический, процветает в других отношениях: промышленность, сильно покровительствуемая, оживилась и развилась с необыкновенной силой…» А.С.Пушкин. «Путешествие из Москвы в Петербург».

	МИХАИЛ ГОРБАЧЁВ О СМЕРТНОСТИ НА ДОРОГАХ РОССИИ «СЕДЬМОЕ ЧУВСТВО» Безопасность движения зависит не только от качества автомобилей, от их конструкции в смысле активной или пассивной безопасности. И не только от организации движения и качества самих дорог. Никакие самые современные системы, ровно, как и отличные дороги не помогут если водитель поведёт себя излишне самонадеянно, слишком поздно поймёт, что попал в критическую ситуацию или станет неверно действовать в ней. Предвидеть возникновение аварийной ситуации на дороге, избежать её, а если не удалось, адекватно действовать, вот что значит безопасно водить машину.

	СПЕЦИАЛЬНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ ДЛЯ АВТОГОНЩИКОВ ВНУТРЕННИЕ РЕЗЕРВЫ ВОДИТЕЛЯ Умственные возможности человека не ограничены, в то время как физические всегда имеют свой предел. Поэтому в мозговой деятельности скрыты огромные резервы. Следовательно, упражнения для полушарий мозга, приведённые ниже, являются важнейшими в подготовке водителя. Они рекомендуются спортсменам-автогонщикам, водителям спецмашин, а также водителям, получившим травмы в авариях. Для того, чтобы представлять себе всю картину взаимодействия мозга и мышц сделаем небольшой экскурс в нейрохирургию. Мозг человека состоит из двух полушарий, выполняющих различные функции.

	МАСТЕР-КЛАСС МИХАИЛА ГОРБАЧЁВА «ФИЗИКА ДВИЖЕНИЯ» ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! МАСТЕР-КЛАСС МИХАИЛА ГОРБАЧЁВА «ФИЗИКА ДВИЖЕНИЯ» Начало занятий в 10:00, окончание в 17:00. МАСТЕР-КЛАССЫ состоятся по средам: 23 августа, 6 сентября и так далее. В конце сезона, в одну из сред «сочетаем полезное с приятным» – участвуем в соревнованиях под девизом «Выиграй поул-позишн!» на кубок www.drive-class.ru !

	МАСТЕР-КЛАСС МИХАИЛА ГОРБАЧЁВА С ГОРБАЧЕВЫМ – ОТ ПЕРЕСТРОЙКИ ДО ПЕРЕСТАВКИ Но мы живем в определенном ритме – это какая-то карма, судьба, текучка… Скажу больше – чаще всего живем откровенно скучно. Телевизор, магазин, дурак-начальник – знакомо? Мы существуем со всем этим всю жизнь – как с аппендицитом. И лишь иногда мечтаем совершить нечто эдакое и вырваться из повседневного убожества туда, наверх… Куда? Ну, например, на подмосковную гоночную трассу в Мячково – к Михаилу Горбачеву… Для тех, кто искренно хочет подняться над суетой, мастер спорта СССР, тренер по автоспорту и журналист Горбачев проводит здесь свой мастер-класс. На подобных мероприятиях очередь не кажется унизительной.

	САМОУЧИТЕЛЬ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ ГОРОДСКАЯ ЕЗДА «Езда на автомобиле по городу с интенсивным движением, представляет для водителя большие трудности, чем в других условиях…» - это цитата из довоенного пособия по вождению автомобиля. Остается только добавить: даже для опытного водителя, а для новичка и подавно. Это утверждение приобрело ещё большую актуальность сегодня, когда к плотному городскому движению добавились ещё и нескончаемые пробки. Ежесекундно меняющаяся ситуация и огромный поток информации требуют повышенного внимания. Ситуация на дороге ни на секунду не должна выходить из-под контроля водителя. Один опытный водитель старой закалки привел такой пример: стоит только проследить взглядом полет пачки сигарет из-под солнечного козырька, и… вот он борт грузовика! Потеря контроля над ситуацией даже на доли секунды приводит к аварийной ситуации. Анализ аварий корпоративного автотранспорта одной из столичных фирм дал такие результаты: менее 5% аварий произошли по причине разворота автомобиля на скользкой дороге и остальные 95% по невнимательности водителей. Здесь есть, о чём задуматься!

	О СЕРЬЕЗНОМ С ЮМОРОМ СТАТЬ ЧЕМПИОНОМ? А БАБУШКА НАДВОЕ СКАЗАЛА… Считается, что автогонщики – народ суеверный. Не дай бог встретить кому-то из них черную кошку по дороге на трассу! Ни за что не проедет это место первым. Или различные талисманы. Без них некоторые из пилотов попросту не сядут за руль. А женщина перед гонкой не должна подходить к боевому автомобилю, и Боже упаси фотографироваться на его фоне. Это стопроцентный сход. А может быть, это все сильно преувеличено? Так ли это выясним вместе с нашим постоянным автором Михаилом Горбачевым.