СТАТЬИ - Интернет-журнал www.drive-class.ru по автомобильной тематике

Гоночная цитата месяца:
«Настоящие проблемы начинаются, когда все четыре колеса оказываются в воздухе. Пока хотя бы одно колесо касается дороги, водитель не только может, но и обязан управлять машиной», - Барковский.

ВСЕ СТАТЬИ

	20 января состоялось первое занятие в ШКОЛЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА ПРИ МУЗЕЕ ТЕХНИКИ Вадима Задорожного для МАЛЬЧИКОВ И ДЕВОЧЕК от 11 до 16 лет. ПЕРВОЕ ЗАНЯТИЕ СОСТОЯЛОСЬ!

	КАК ВЫИГРАТЬ ГОНКИ? СЕКРЕТ ШУМАХЕРА! БАЛАНС С БОЛЬШОЙ БУКВЫ Джекки Стюарт воскликнул как-то: «Скорость? В действительности главная задача состоит в том, как побороть или снизить скорость». Действительно, весь вопрос состоит в том, как снизить скорость ровно настолько, чтобы её можно было без потерь пронести через поворот. Посмотрим, как это делается. Но, сначала ещё раз повторим прописные истины. Без них никак нельзя!

	ВСЁ О ГОНОЧНЫХ ТРАССАХ! ТРАССОМАНИЯ «Гоночная трасса, хотя и напоминает обычную дорогу, но проектируется и строится совершенно по другим принципам!» - Герман Тильке. Как-то и уже давно, великие партруководители СССР рассматривали проект устройства трассы Формулы 1 вокруг Кремля. Абсурд, конечно. Но тогда это можно было сделать за счёт госпроекта и делалось, трассы ведь были. А сейчас, как считают многие, вся надежда на "лимоны" инвесторов. А что делать? Время упущено. И сегодня русские гонщики в мире автоспорта никто. Но есть надежда, если живут люди не для денег, а живут ради страстей и любви, которыми наполнены их сердца. И эти люди есть и с маниакальным упорством хотят строить трассы. И проектов, на самом деле много, что даёт право заявить о таком синдроме, как трассомания. О том, как строить, зачем строить, кто строит, и что из этого, получается, расскажет Михаил Горбачёв.

	МИХАИЛ ГОРБАЧЁВ БЛАГОДАРИТ ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ И ПОЖЕЛАНИЯ И ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ: МИХАИЛ ГОРБАЧЁВ БЛАГОДАРИТ ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЯ И ПОЖЕЛАНИЯ И ОТВЕЧАЕТ НА ВОПРОСЫ: Михаил, приветствую! Давненько я не был на Вашем сайте, решил зайти, и увидел много нового. Соответственно, возникли вопросы к Вам: 1. У меня есть первые две Ваши книги, знаю их почти наизусть. Но у Вас их уже пять. В магазине пролистал третью (энциколопедия), показалось, что это компиляция первых двух. Найду ли я что-то новое в новых книгах после детального изучения первых двух?

	ТЕСТ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ Правильно ли вы управляете автомобилем? Ответить на этот вопрос вам поможет наш тест. Чаще всего мы несколько переоцениваем уровень своих возможностей по управлению автомобилем. Согласитесь, услышать от кого-либо честное признание в том, что у него есть определенные пробелы в водительской подготовке, удается нечасто. Достаточно объективным способом оценки степени водительского мастерства являются тесты, разработанные специалистами. Один из таких тестов предложил известный в прошлом автогонщик, а в настоящее время журналист и автор лучших в России книг по безопасному и спортивному вождению автомобиля Михаил Горбачев.

	СЕРВИС ТЕСТ А началось всё с этого сервис теста. И началось неплохо! Как гром среди ясного неба обрушилась эта статья на сервисменов. представительство Фольксваген прислало официальный ответ с разъяснениями. Так для этого я и задумал проводить сервис тесты и публиковать их в самом престижном и уважаемом с точки зрения высокого профессионализма автоиздании - газете Авторевю. Для того, чтобы сервисмены больше не чувствовали себя безнаказанными и перестали вешать лапшу на уши и обманывать своих клиентов. Это значит, нас с вами.

	СЕРВИСТЕСТ: МЕРСЕДЕСЫ НЕ ЛОМАЮТСЯ? Эта статья была опубликована в одном из номеров Авторевю. На этом материале моё сотрудничество с Авторевю прервалось... А задумка была неплохой, на мой взгляд: вывести на чистую воду сервисменов. Ох и дурят они нашего брата! В Германии эксперты двух самых популярных автожурналов регулярно наведываются с ананимными проверками на техцентры и находят множество курьёзов. Вот я и решил применить немецкий опыт у нас. Подопытным автомобилем был мой собственный Мерседес, который я содержал в очень хорошем состоянии ( в него было встроено несколько неисправностей) и сервисмены нашли в нём... более 20 неисправностей! Мой эксперимент прошёл блестяще, а михаилу подорожанскому досталось от мерседесовских дилеров на орехи так, что он решил больше сервис-тестов не проводить.

	ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ Здравствуйте, Михаил Георгиевич, Очень уважаю, ваш талант и с большим вниманием отношусь к вашему мнению. Прочитал многие из ваших работ. Благодаря вашим советам начал показывать хорошее время в заезде на картинге (очень люблю, этот вид гонок) мечтаю выступить в любительских соревнованиях, и уже зовут в команду, но я не уверен, что способен выступить хорошо, а портить людям гонку нет желания.

	НАЧИНАЮЩЕМУ ВОДИТЕЛЮ! Небольшой экскурс в теорию психологии в лёгкой, популярной форме не только не повредит водителю, но поможет преодолеть многие трудности в вождении. И вот почему. Подавляющее большинство людей водит машину, постоянно находясь в стрессе, причём этот стресс они создают себе сами. В этом никто из водителей никогда не признается. Они будут постоянно ссылаться на внешние раздражители: плохие дороги, глупые действия дураков-водителей и пешеходов, пробки, неумело организованное движение, нахальных сотрудников ДПС. Проблема в том, что стресс себе создают они сами.

	ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩИМ ВОДИТЕЛЯМ Авария на скорости всего лишь в 8 км/ч может послужить причиной смерти не пристёгнутого ребёнка. Никогда не перевозите ребёнка у себя на коленях или на руках. При резком замедлении в момент аварии вес вашего ребёнка может возрасти до 20 раз, и вы не сможете его удержать. Не пристёгивайтесь одним ремнём с ребёнком: в аварийной ситуации вы раздавите его весом своего тела, возрастающим так же под воздействием отрицательного ускорения во много раз. Никогда не помещайте детское сиденье на переднее пассажирское сиденье не блокировав действие подушки безопасности.