СТАТЬИ

ТЕСТ ВОДИТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Правильно ли вы управляете автомобилем? Ответить на этот вопрос вам поможет наш тест.

Чаще всего мы несколько переоцениваем уровень своих возможностей по управлению автомобилем. Согласитесь, услышать от кого-либо честное признание в том, что у него есть определенные пробелы в водительской подготовке, удается нечасто. Достаточно объективным способом оценки степени водительского мастерства являются тесты, разработанные специалистами. Один из таких тестов предложил известный в прошлом автогонщик, а в настоящее время журналист и автор лучших в России книг по безопасному и спортивному вождению автомобиля Михаил Горбачев.

1 Правильное положение рук на руле:

а) удобное, привычное для водителя;

б) ориентируясь по циферблату часов, руки должны держать руль на месте цифр «3» и «9» или «без пятнадцати три»;

в) руль нужно держать за верхнюю или нижнюю половину, в зависимости от наличия сервоусилителя руля и автоматической коробки передач.

2 В начале поворота водитель должен сделать:

а) серию подруливающих движений, чтобы «нащупать» правильную траекторию в повороте;

б) плавно повернуть руль один раз в начале поворота на нужный угол;

в) слегка поворачивать руль все время, пока автомобиль проходит первую половину поворота для лучшей стабилизации, а на выходе «довернуть» его.

3 Если на дороге с интенсивным движением вам постоянно мешают другие участники движения, то это означает:

а) многие из них водят машину хуже вас;

б) вам следует ездить на более мощном автомобиле, потому что ваш класс вождения намного выше среднего;

в) вы делаете что-то не так.

4 Автомобиль хорошо сбалансирован на дороге, если:

а) его вес равномерно распределен между колесами;

б) вес пассажиров и багажа не превышает рекомендованный заводом-изготовителем;

в) колеса хорошо отбалансированны на специальном компьютерном стенде.

5 Высоким классом вождения автомобиля можно овладеть в результате:

а) продолжительной практики вождения, так как это вырабатывает автоматизм действий;

б) тренировок на площадке и изучения правильных приемов управления автомобилем;

в) проявления таланта в управлении автомобилем.

6 Если водитель другого транспортного средства создал аварийную ситуацию и мешает движению, необходимо:

а) подать звуковой сигнал, но не изменять направление движения, так как он нарушает правила движения, а не вы;

б) пропустить его, но догнать и показать знаками, что он был не прав;

в) помочь водителю выйти из ситуации, снизив скорость и пропустив, так как каждый имеет право на ошибку.

7 При возникновении аквапланирования, чтобы не потерять управление, водитель должен:

а) по возможности не совершать никаких действий и крепко держать руль;

б) резко затормозить, что загрузит передние колеса, которые продавят водяную пленку и восстановят контакт с дорогой;

в) плавно убавить газ и повернуть руль в сторону возможного заноса, стабилизируя автомобиль.

8 Привязные ремни безопасности необходимо применять:

а) при езде в экстремальном стиле, то есть на большой скорости;

б) при выезде за город или на магистраль, что и предписывается Правилами дорожного движения;

в) всегда, перед тем как начать движение.

9 Если на сухом асфальте из-за слишком большой скорости в повороте начался снос передних колес, водитель переднеприводного автомобиля должен:

а) сбросить газ и повернуть колеса в сторону поворота на больший угол;

б) тормозить, как это предписано Правилами дорожного движения в любой аварийной ситуации;

в) не сбрасывая газ, осторожно «распустить» машину, уменьшая угол поворота передних колес.

10 Главным условием безопасного обгона является:

а) максимальный перевес в скорости у обгоняющего автомобиля, так как это значительно уменьшает время и расстояние для обгона;

б) наличие на автомобиле левого и правого зеркал заднего вида, как это предписано Правилами дорожного движения;

в) минимальная дистанция до обгоняемого автомобиля, так как это сокращает расстояние, требующееся для обгона.

11 Надпись ABS, появившаяся на приборном табло во время движения, означает:

а) система вышла из строя и тормоза работают в обычном режиме, но рекомендуется обратиться на автосервис;

б) тормозные колодки изношены и требуют замены;

в) тормозная система вышла из строя и дальнейшая эксплуатация машины невозможна до устранения неисправности.

12 Водителя экстракласса характеризует следующая манера управления автомобилем:

а) очень плавный стиль, при котором пассажир почти не замечает разгонов, поворотов и торможений, а также практические навыки верных действий в аварийных ситуациях;

б) резкая езда на грани фола, но всегда удачный выход из аварийной ситуации благодаря высокому мастерству;

в) полная гарантия отсутствия аварийных ситуаций благодаря большому стажу за рулем.

13 Грамотный водитель руководствуется правилом:

а) необходимо быть постоянно готовым исправить последствия ошибок других водителей;

б) если сам соблюдаешь правила, тебе нет никакого дела до других водителей;

в) если кто-то нарушает, значит, он не прав и его надо проучить.

14 Шины имеют лучшее сцепление на сухом асфальте, если они:

а) абсолютно новые;

б) с износом около 50%;

в) наварные, т. е. восстановленные.

Правильные ответы:
1-б. Положение рук в средней части рулевого колеса на одинаковой высоте позволяет при необходимости быстро и на максимальный угол повернуть рулевое колесо в одну или другую сторону при объезде внезапно возникшего препятствия.

2-б. Если необходимо «нащупывать» правильную траекторию движения, значит, вы неправильно выбрали скорость вхождения в поворот или траекторию.

3-в. Все одновременно ошибаются очень редко! Ваш стиль вождения опасен для вас и окружающих.

4-а. При равномерном распределении массы автомобиля по колесам его реакции понятны и предсказуемы, он «сбалансирован».

5-б. Только изучение правильных приемов управления автомобилем на закрытой площадке и, желательно, под руководством опытного инструктора позволит использовать затем все возможности автомобиля. Не ошибается только тот, кто ничего не делает. И даже если это откровенный хам, догонять его не стоит: можно создать аварийную ситуацию, виновным в которой будете уже вы.

7-а. Самая главная задача – удержать колеса в положении прямо, иначе при выезде на сухой участок дороги возможен резкий бросок машины в сторону.

8-в. Ремнями нужно пристегиваться всегда, в том числе и на машинах с подушками безопасности.

9-в. «Распуская» машину, т. е. уменьшая угол поворота руля, вы снижаете силу инерции, сносящую машину в сторону. Так как суммарная сила сцепления остается неизменной, скольжение должно прекратиться.

10-а. Чем больше разница в скорости, тем меньше вероятность возникновения критической ситуации. Ведь ваша машина меньше времени будет на встречной полосе.

11-а. Надпись ABS на щитке приборов предупреждает о неисправности системы. Ехать можно, но нужно учитывать, что ABS не работает.

12-а. Мастерство и агрессивный стиль не совместимы. Настоящий мастер всегда ездит безопасно, не привлекая внимания пассажиров к процессу управления. При этом нередко он едет быстрее псевдомастеров.

13-а. Лучше уступить тому, кто не прав, чем валяться в кювете с гордым сознанием своей правоты.

14-б. Суммарная площадь контакта с дорогой у шин, изношенных на 50%, выше, чем у новых, поэтому на сухой дороге они обладают лучшим сцеплением с покрытием.


Результаты теста:

До 2 ошибок – вы хороший водитель. Как правильно ездить, вы знаете. Продолжайте совершенствоваться.

3–5 ошибок – знания средние. Возможно, вам следует изменить свои представления о правильном вождении или пополнить запас знаний.

6 и более ошибок – ваши теоретические знания недостаточны, а стиль вождения не всегда безопасен. Необходима серьезная переоценка своих возможностей и дополнительная подготовка.

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДРОМОВ. МОНИТОРИНГ НА 20 апреля 2009 года. МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ И ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС ВНЁС СВОИ КОРРЕКТИВЫ В СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДРОМОВ. ИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРОЕКТОВ ЕСТЬ ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО, НЕ ТРЕБУЮЩИХ ЗНАКОВ ВОПРОСА! СРЕДИ НИХ АВТОДРОМ «SMOLENSK RING» ( На фото), который будет достроен к следующему летнему сезону! ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОДРОМОВ В РОССИИ, СНГ ( и в бывшем СССР): 1. ??? НЕТ ИНФОРМАЦИИ. В Тольятти ( Сосновка). Стадия - проектирование. 2. ??? В Санкт-Петербурге (Стадион). Стадия – неясность. Вокруг стадиона КИРОВА ТРАССЫ однозначно НЕ БУДЕТ! На трассу в новом месте выделенных бюджетом города денег не хватит! Рассматриваются альтернативные коммерческие варианты. 3. ???НЕТ ИНФОРМАЦИИ. В Беларуссии под Минском ( село Щзерище). Стадия - проектирование. 4. ???В Крыму в районе Западного обхода Краснодара ( Сакский район ). Формула 1. Проект Тильке. Стадия - проектирование. Известен ещё один готовящейся проект инициативной группы. Стадия – переговоры с инвесторами. 5. В Казахстане ТОО «Казахстан Мотор Сити», недалеко от аэропорта Астаны будет построена трасса для Формулы 1. В проект будет инвестировано около 300 млн. долларов США. Трасса по своей протяженности будет одной из самых длинных в мире – 5 452 метра. По словам исполнительного директора «Казахстан Мотор Сити» Максима Трифачева, она представляет собой сложное кольцо, имеющее до 10 модификаций (трасса может быть переделана в кольца с различной протяженностью примерно от 1 до 5 км). Средняя скорость прохождения трассы автомобилем класса DTM – примерно 164 км/ч.

налог при продаже автомобиля Как не платить налог при продаже авто? Как же всё сложно и запутанно. Не огорчайтесь, закон содержит и положительные моменты. Рассмотрим их. В соответствии со ст. 220 НК РФ налогоплательщик имеет право на получение имущественных налоговых вычетов. Так, если Имущество (автомобиль) находилось в собственности налогоплательщика три года и более – имущественный налоговый вычет будет равен продажной стоимости этого имущества. То есть, если после продажи автомобиля у вас на руках остались документы (справка-счёт, договор купли-продажи), которыми подтверждается стоимость проданного автомобиля – ваш доход НДФЛ не облагается и в данном случае НДФЛ не уплачивается. Кроме того, если имущество (автомобиль) находилось в собственности менее трех лет, то имущественный налоговый вычет предоставляется в сумме продажной стоимости, но не более 125000 рублей. То есть, если автомобиль был куплен дороже той цены или за ту же цену, за которую продан (не забудьте приложить к декларации документы, подтверждающие цену покупки автомобиля) – НДФЛ также не начисляется.

ТОНКАЯ НАСТРОЙКА ГОНОЧНОЙ МАШИНЫ. Основы правильной настройки.Перераспределение веса и центр тяжести. Регулировка тормозного баланса. Мой любимый гонщик, трехкратный чемпион мира Ники Лауда, отвечая на вопрос о секрете его побед, один раз сказал так: «На аналогично настроенном автомобиле я не смогу ехать быстрее, чем любой гонщик мирового уровня, поскольку мы все едем на пределе возможного. Выигрывает тот, кто лучше настроил автомобиль, а значит, много работал и думал». Для чего настраивают ходовую часть автомобиля? Для того, чтобы улучшить его поведение на скорости, сделать его быстрее. Однако добиться этого вам удастся только в том случае, если вы будете чувствовать разницу между реальностью и мифами, которых, когда дело доходит до настроек, оказывается множество. Действительно, в этом деле есть масса нюансов. Но мы будем говорить о базисных положениях, которые верны для любой гоночной машины, независимо от ее типа, формулы привода или мощности. Зная и применяя эти принципы на практике, можно научиться настраивать любой автомобиль.