СТАТЬИ

Команда «Мегафон» на третьем этапе Чемпионата России.

7-8 марта команда «Мегафон» примет участие в третьем этапе Чемпионата России, ралли «Ладога-2008», которое пройдет в Республике Карелия, в окрестностях Лахденпохья. Общая протяженность трассы – 485 километров. Маршрут включает 12 спецучастков длиной в 195 км со снежно-ледовым покрытием.
Ралли «Ладога» проводится с 2002-го года, а в статусе этапа Чемпионата – с 2003-го, и уже имеет яркую и интересную историю. Трасса с неровным ландшафтом, скоростными закрученными спецучастками по праву считается одной из самых сложных и вместе с тем самых зрелищных.
Вообще же предстоящий уикенд обещает стать одним из самых интересных – целых четыре гоночных дня на карельских спецучастках! В ближайшие дни в рейтинге наиболее часто применяемых раллийных терминов в группу лидеров стремительно ворвется слово «впервые».
Впервые в один уикенд проводятся этапы чемпионата и кубка России, причем в одном раллийном районе – между крайними точками трасс там километров сорок по прямой.
Впервые на этапе чемпионата России принимают участие 12 зарубежных экипажей. Самый многочисленный десант представляет Украину (7 экипажей), три команды приедут к нам из Эстонии, и два спортивных дуэта – из Литвы.
Беспрецедентный раллийный мега-уикенд начнется впервые проводимым спецучастком с тремя английскими буквами «y» подряд в названии (“Iyyyoki”), а закончится впервые проводимым на этапах кубка России супер-спешиалом на стадионе «ТехноРинг»!..
В предварительном списке участников третьего этапа Чемпионата страны в классе Р12 значатся шесть экипажей. Из этих экипажей лишь три принимали участие во втором этапе чемпионата в Пено, где лишь один из экипажей в классе, Алексей Сокуренко/Сергей Герасименко, добрался до финиша и занял призовое второе место – и Дмитрия Корсакова, и Вадима Кузнецова тогда подвела техника.
Положение в турнирной таблице перед стартом третьего этапа чемпионата России в классе Р12 таково. Первое и второе места в зачете водителей делят Сергей Алясов (Тольятти) и Владимир Килунин (Екатеринбург). Они выиграли по одному этапу и имеют по 20 зачетных очков. Третье и четвертое места, в свою очередь, делят Алексей Сокуренко (гоночная команда «Мегафон», Санкт-Петербург) и пермяк Сергей Кленов, завоевавшие в сезоне 2008 года по одному второму месту. У обоих пилотов по 15 очков. Пятое место в Р12 с 12 зачетными очками занимает москвич Петр Туркин. В зачете штурманов ситуация полностью аналогичная – спортсмены расположились в итоговой таблице в том же порядке, что и их пилоты. На первом и втором местах с одинаковым количеством в 20 очков - тольяттинец Анатолий Дудко и спортсменка из Екатеринбурга Татьяна Килунина, а третье и четвертое места (с 15 зачетными очками) делят Сергей Герасименко (гоночная команда «Мегафон», Санкт-Петербург) и Алексей Филатов из Иваново. На пятом месте – штурман Петра Туркина, москвичка Анна Завершинская (12 очков).
Главная задача для экипажа команды «Мегафон» остается прежней – Алексею и Сергею на заключительном зимнем этапе чемпионата страны надо постараться показать максимально возможный результат и набрать максимальное количество очков в копилку серии. Тем более, что состав соперников на предстоящем ралли ожидается не таким мощным, как на ралли «Пено», что, с учетом опыта и скорости молодого пилота «Мегафона», делает достижение высокого результата еще более вероятным.

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДРОМОВ. МОНИТОРИНГ НА 20 апреля 2009 года. МИРОВОЙ ФИНАНСОВЫЙ И ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС ВНЁС СВОИ КОРРЕКТИВЫ В СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОДРОМОВ. ИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРОЕКТОВ ЕСТЬ ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО, НЕ ТРЕБУЮЩИХ ЗНАКОВ ВОПРОСА! СРЕДИ НИХ АВТОДРОМ «SMOLENSK RING» ( На фото), который будет достроен к следующему летнему сезону! ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОДРОМОВ В РОССИИ, СНГ ( и в бывшем СССР): 1. ??? НЕТ ИНФОРМАЦИИ. В Тольятти ( Сосновка). Стадия - проектирование. 2. ??? В Санкт-Петербурге (Стадион). Стадия – неясность. Вокруг стадиона КИРОВА ТРАССЫ однозначно НЕ БУДЕТ! На трассу в новом месте выделенных бюджетом города денег не хватит! Рассматриваются альтернативные коммерческие варианты. 3. ???НЕТ ИНФОРМАЦИИ. В Беларуссии под Минском ( село Щзерище). Стадия - проектирование. 4. ???В Крыму в районе Западного обхода Краснодара ( Сакский район ). Формула 1. Проект Тильке. Стадия - проектирование. Известен ещё один готовящейся проект инициативной группы. Стадия – переговоры с инвесторами. 5. В Казахстане ТОО «Казахстан Мотор Сити», недалеко от аэропорта Астаны будет построена трасса для Формулы 1. В проект будет инвестировано около 300 млн. долларов США. Трасса по своей протяженности будет одной из самых длинных в мире – 5 452 метра. По словам исполнительного директора «Казахстан Мотор Сити» Максима Трифачева, она представляет собой сложное кольцо, имеющее до 10 модификаций (трасса может быть переделана в кольца с различной протяженностью примерно от 1 до 5 км). Средняя скорость прохождения трассы автомобилем класса DTM – примерно 164 км/ч.

налог при продаже автомобиля Как не платить налог при продаже авто? Как же всё сложно и запутанно. Не огорчайтесь, закон содержит и положительные моменты. Рассмотрим их. В соответствии со ст. 220 НК РФ налогоплательщик имеет право на получение имущественных налоговых вычетов. Так, если Имущество (автомобиль) находилось в собственности налогоплательщика три года и более – имущественный налоговый вычет будет равен продажной стоимости этого имущества. То есть, если после продажи автомобиля у вас на руках остались документы (справка-счёт, договор купли-продажи), которыми подтверждается стоимость проданного автомобиля – ваш доход НДФЛ не облагается и в данном случае НДФЛ не уплачивается. Кроме того, если имущество (автомобиль) находилось в собственности менее трех лет, то имущественный налоговый вычет предоставляется в сумме продажной стоимости, но не более 125000 рублей. То есть, если автомобиль был куплен дороже той цены или за ту же цену, за которую продан (не забудьте приложить к декларации документы, подтверждающие цену покупки автомобиля) – НДФЛ также не начисляется.

ТОНКАЯ НАСТРОЙКА ГОНОЧНОЙ МАШИНЫ. Основы правильной настройки.Перераспределение веса и центр тяжести. Регулировка тормозного баланса. Мой любимый гонщик, трехкратный чемпион мира Ники Лауда, отвечая на вопрос о секрете его побед, один раз сказал так: «На аналогично настроенном автомобиле я не смогу ехать быстрее, чем любой гонщик мирового уровня, поскольку мы все едем на пределе возможного. Выигрывает тот, кто лучше настроил автомобиль, а значит, много работал и думал». Для чего настраивают ходовую часть автомобиля? Для того, чтобы улучшить его поведение на скорости, сделать его быстрее. Однако добиться этого вам удастся только в том случае, если вы будете чувствовать разницу между реальностью и мифами, которых, когда дело доходит до настроек, оказывается множество. Действительно, в этом деле есть масса нюансов. Но мы будем говорить о базисных положениях, которые верны для любой гоночной машины, независимо от ее типа, формулы привода или мощности. Зная и применяя эти принципы на практике, можно научиться настраивать любой автомобиль.