 |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
ЭТО ИНТЕРЕСНО!
СПИСОК ТЕМ КНИГИ ПО ГОНОЧНОЙ ТЕОРИИ
НА ЧЕРТЕЖЕ ПЛАН ГОНОЧНОЙ ТРАССЫ, СТРОЯЩЕЙСЯ ПОД НИЖНИМ НОВГОРОДОМ. ПРОЕКТ М.ГОРБАЧЁВА, А ТАК ЖЕ: ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ!!!!!!!!!! ЭТО ЛЮБОПЫТНО! По такой ссылке: http://zap-chasti.kz/?p=350 найден целый сайт с пиратским использованием материалов из книги М.Г.Горбачёва "ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЕ", правда, в сокращённом виде. Тем не менее, кто-то не побоялся провести большую работу, систематизируя и выкладывая эти материалы. Что остаётся делать? Пока ничего. ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ!!!!!
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ
• Рубрики
o Автомобиль как спортивный снаряд
o Аквапланирование
o Баланс с большой буквы
o Без борьбы нет победы
o Вдоль или поперек
o Восприятие
o Все познается в скольжении
o Где "живет" скорость
o Главная фигура
o Движение на максимуме
o Идеальная траектория
o Лицо гоночного бизнеса
o Мастерство
o Мокрые дела
o На ошибках учатся
o Начинающему водителю
o Органы управления
o Основы спортивного вождения
o Первые круги
o Сам себе тренер
o Секреты русского трека
o Секреты скорости
o Тест пилота гоночного автомобиля
o Тонкое искусство баланса
o Тормозя-тормози
o Трассомания
o Управляемость автомобиля
o Читаем трассу
o Это ралли
o Этот серьезный,серьезный картинг
• Последние записи
o Заглянем в себя
o Стрессовые ситуации
o Очень важно научиться думать позитивно
o Уверенность в собственных силах
o Давление
Публикации
• Категория: Автомобиль как спортивный снаряд
o Амортизаторы
o Базовые настройки
o Взаимодействие человека с машиной
o Высота расположения центра тяжести
o Главный смысл настройки подвески
o Еще один важный аспект
o Изменение дизайна машины
o Как жесткость пружин влияет на баланс веса автомобиля в повороте
o Какое торможение чаще всего используется в гонках
o Какой должна быть машина
o Когда искать оптимальные варианты настроек неразумно
o Колесная база
o Насколько эффективно торможение
o Настройка амортизаторов
o Настройки
o Никто не в силах изменить количество перераспределяемого веса
o Основы правильной настройки
o Перераспределение веса и центр тяжести
o Пружины
o Регулировка тормозного баланса
o Стабилизаторы
o Тестирование гоночной машины
o Тонкая настройка
o Тормозной баланс
o Тюнинг
o Тюнинг и настройки
o Цель
o Цель настройки гоночной машины
o Центр тяжести
o Что делает гоночный автомобиль быстрым
• Категория: Аквапланирование
o Главное правило при скоростной езде в дождь
o Как возникает аквапланирование
o Несколько любопытных цифр, полученных во время испытаний на автополигоне
o Современные шины
o Стоит ли бояться аквапланирования
o Сцепление
• Категория: Баланс с большой буквы
o Баланс
o Вертикальная нагрузка, перемещение веса
o Главный гоночный секрет
o Как быть обычному водителю
o Михаэль Шумахер
o Особые настройки механизмов автомобиля
o От чего зависит распределение веса между колесами
o Сила трения шины
o Соль главного секрета
o Увод шин в повороте
o Угол увода
• Категория: Без борьбы нет победы
o 3 варианта обгона
o Главное правило обгона
o Глазами атакующего
o Глазами зрителя
o Глазами обгоняемого
o Заключение
o Как попасть на внутреннюю траекторию
o Концентрация внимания
o Обгон
o Подлый удар
o Примеры
o Силовая борьба
• Категория: Вдоль или поперек
o В каком стиле езды вести машину
o Все не так просто
o Две группы раллистов
o Еще один тонкий момент
o Как почувствовать в себе возможность ездить вдоль
o Как удержать машину в балансе на самой грани начала скольжения
o Кольцевой вариант — единственно правильный
o Методы прохождения поворотов
o Начну с банальной истины
o Непререкаемый авторитет
o Пример
o Третий уровень
• Категория: Восприятие
o Вибрации
o Еще один очень важный аспект
o Звуковое восприятие
o Зрительное восприятие
o Из каких источников гонщик получает важнейшую информацию
o Начнем с важного тезиса
o Оценка сцеплению шин
o Развитие способностей мозга
o Совершенствование мастерства
o Тренировки на трассе
o Упражнения для развития чувства скорости
o Упражнения, развивающие чувство сцепления
o Чувственное восприятие
o Чувство скорости
o Чувство сцепления
• Категория: Все познается в скольжении
o Максимальное сцепление шины
o Разница в прохождении поворотов
o Скольжение
o Суперчувствительность
o Три фактора влияющих на сцепление шин
• Категория: Где "живет" скорость
o Атакуем прямой угол
o Борьба с аппендицитом
o И еще
o Как улучшить результаты
o Классическая гоночная теория
o Манипуляции с органами управления
o Нежелательное нарушение баланса
o Обратимся к европейскому опыту
o Основные тонкости техники прохождения 90-градусных поворотов
o Скоростные повороты
o Так как же правильно?
o Техника прохождения быстрых поворотов для переднего и заднего привода
• Категория: Главная фигура
o Гонки — это удовольствие
o Гонщик
o Исследования ученых-психологов
o Манипуляция
o Михаэль Шумахер
o На пути к победе
• Категория: Движение на максимуме
o В какой фазе поворота начинается скольжение
o Как выйти на самый оптимальный режим сцепления шин
o Как научиться "печатать" круги всю гонку
o А теперь поговорим о самом главном в физике движения
o Все приходит с опытом
o Известная истина
o Как почувствовать этот оптимальный режим скольжения
o Как нащупать грань?
o Как определить в какой точке оптимального диапазона находятся в данный момент шины автомобиля
o Как развить в себе способность тонко чувствовать автомобиль
o Как узнать пилоту, сможет ли он идти на грани, используя сцепление шин на все 100%, или нет
o Настройки машины
o Новичкам поможет такой совет
o Один эпизод
o Окружность профессора Камма
o Подведем итог
o Позднее торможение
o Полусфера профессора Камма
o Понимание принципов движения
o Почему один гонщик оказывается быстрее другого
o Пример
o Пример
o Что означает понятие вести машину в максимальном режиме, на пределе
o Элементы максимального режима
• Категория: Идеальная траектория
o Аксиома
o Апекс
o Главная задача
o Главная задача в повороте
o Главная ошибка многих начинающих автогонщиков
o Главное действующее лицо
o Главный приоритет при прохождении поворота
o Идеальная траектория
o Как действует рулем водитель экстра-класса
o Отличие идеальной траектории от ошибочной
o С Какой точностью необходимо вести машину
o Самый важный поворот
o Сопряженные повороты
o Тест
o Траектория движения
o Три основные разновидности поворотов
• Категория: Лицо гоночного бизнеса
o Автоспорт формирует правдивый и позитивный образ рекламируемого бренда
o Второе правило
o Гонщик должен уметь выступать на публике
o Гонщик должен уметь найти разумный компромисс
o Заполучить спонсора — это только начало
o Коммуникабельность
o Охота на спонсора
o Первое правило
o Подписание спонсорского контракта
o Проблема участия российских гонщиков в чемпионатах мира
o Профессиональный гонщик должен выглядеть как профессионал во всем
o Современные гонки
o Современный успешный гонщик
o Спонсорский логотип на машине команды — это только начало программы
o Этическая сторона
• Категория: Мастерство
o Что в действительности может дать компьютер
o Вернемся к старту
o Виртуальные тренировки
o Воображаемые гонки
o Вы начинаете наполнять вашу картинку реальной информацией
o Надо учиться тому, чтобы правильно учиться
o Начинаете собирать и обрабатывать информацию
o Очень важный аспект
o Пример
o Программирование
o Роман Русинов
o Формула успеха
o Что можно сделать на прокатной машинке с мощностью моторчика в 10—15 сил
o Что такое формула успеха
• Категория: Мокрые дела
o Главное правило езды в дождь
o Гонки в дождь
o Заключение
o Здравый смысл
o Оптимальный угол увода или скольжения шины
o Особые настройки гоночного автомобиля
o Осторожность
o Сцепление шин с мокрым покрытием
• Категория: На ошибках учатся
o Гонщик отличается от большинства обычных водителей
o Курьезный случай
o Многие начинающие гонщики поступают наоборот
o Отдельная тема — переворот формул
o Очень важно
o Ошибки
o Слишком раннее торможение
o Слишком ранний вход
o Торможение
• Категория: Начинающему водителю
o Давление
o Заглянем в себя
o Задача водителя
o Очень важно научиться думать позитивно
o Стрессовые ситуации
o Уверенность в собственных силах
• Категория: Органы управления
o Важнейший фактор управления автомобилем
o Включение пониженной передачи
o Второе упражнение
o Дисбаланс автомобиля
o Добивайся минимального поворота руля в повороте
o Зеркала
o Модификации с автоматическими коробками передач
o Основная трудность в освоении правильного руления
o Педаль газа
o Педаль тормоза
o Первое упражнение
o Переключение вообще выжима сцепления
o Переключение передач
o Приборы
o Приемы переключения скоростей на многоступенчатых коробках
o Руль
o Секвентальные коробки передач
o Системы антиблокировки
o Торможение левой ногой
o Характеристика двигателя
o Что делать, чтобы не опоздать, после того как руль повернут в сторону заноса автомобиля
o Чтобы лучше чувствовать руль
• Категория: Основы спортивного вождения
o Аварийные ситуации
o Бывает ли страшно автогонщику за рулем?
o Внимание на дороге
o Водитель управляет машиной взглядом
o Нюансы
o Ответственность водителя на дороге
o Подытожим вышесказанное
o Спортивное вождение
• Категория: Первые круги
o Раздвоение личности за рулем автомобиля
o Окончание тренировки
o Посадка за рулем
o Трасса
o Что отличает гонщика от очень хорошего водителя
• Категория: Сам себе тренер
o Вопросы для самоконтроля
o Проверить самоконтроль
o Самостоятельная работа
• Категория: Секреты русского трека
o Когда эффективен обгон на входе в поворот
o Автомобильные трековые гонки по льду
o Автомобилю — правильную развесовку
o Баланс автомобиля в вираже
o Выбирай дорогу!
o Главное в зимних гонках
o Задайтесь вопросом
o Исключи пробуксовку на старте
o Камень преткновения — торможение
o Любой автомобиль на старте задирает передок
o Очень важно в момент старта не реагировать на другие машины
o Почувствуйте машину
o Тактические хитрости
o Шипы
• Категория: Секреты скорости
o Важен не результат
o Внешнее давление
o Возможности гонщика
o Гонщик экстра-класса во время гонки не думает
o Еще один секрет
o Задача гонщика
o Как заложить правильную программу в мозг гонщика
o Начинать можно с простых вещей
o Не отвлекайтесь
o Не стоит работать "на результат".
o Пример
o Секрет работы тренера-психолога
o Управление гоночным автомобилем должно происходить автоматически
o Фокусировка внимания
o Цель тренировок
• Категория: Тест пилота гоночного автомобиля
o Задание 1
o Задание 10
o Задание 11
o Задание 12
o Задание 13
o Задание 14
o Задание 15
o Задание 16
o Задание 17
o Задание 18
o Задание 19
o Задание 2
o Задание 20
o Задание 21
o Задание 22
o Задание 23
o Задание 24
o Задание 25
o Задание 26
o Задание 27
o Задание 28
o Задание 29
o Задание 3
o Задание 30
o Задание 31
o Задание 4
o Задание 5
o Задание 6
o Задание 7
o Задание 8
o Задание 9
o Ответы на вопросы теста
• Категория: Тонкое искусство баланса
o А теперь самое главное
o Идеальное распределение веса
o Поворачиваемость
o Правильно сбалансировать автомобиль на ходу
o При резком ускорении задняя часть автомобиля приседает
o Сбалансированное состояние
o Секрет баланса автомобиля
o Сцепление также зависит от нагрузки на шину
o Что влияет на характер поворачиваемости
• Категория: Тормозя-тормози
o Все зависит от мастерства
o Где начинать тормозить перед поворотом
o Затяжное торможение экономит время
o Как развивать чувство торможения
o Какое торможение правильное
o Оптимальная работа шин при торможении
o Техника торможения
o Торможение в повороте
o Торможение левой ногой
o Успешное применение приема затяжного торможения
o Это важно
• Категория: Трассомания
o Делаем выводы
o Истины экстремального вождения
o Краткий исторический экскурс
o Нужны ли вообще в России гоночные трассы? Мнения экспертов
o Проект устройства трассы для гонок
o Проекты строительства автодромов в России и СНГ
o Что нам стоит трек построить, или Нужна ли России Формула-1 ?
o Что такое гоночная трасса?
• Категория: Управляемость автомобиля
o Важная характеристика автомобиля
o А что у нас?
o Второе упражнение
o Второе условие
o Как проходит "заднеприводник" поворот
o Первое упражнение
o Первое условие
o Полноприводные машины
o Специфика управления переднеприводным автомобилем
o Третье условие
o Что быстрее на кольце, задний привод или передний
• Категория: Читаем трассу
o Александр Львов о трассе "Невское кольцо"
o Все гонщики делятся на две группы
o Главные точки, которые гонщики привязывают к конкретным ориентирам
o Михаил Ухов о трассе на территории аэродрома "Мячково"
o Некоторые заблуждения пилотов
o Природный талант
o Работа с трассой преследует две главные цели
o Секрет успеха
o Что можно делать на трассе
• Категория: Это ралли
o Как устроен мировой раллийный автомобиль
o Авторалли
o Болельщики
o Зрелищный вид спорта
o Интернет
o Кто сидит в автомобиле
o Представим себя в роли пилота раллийного автомобиля
o Что такое раллийный автомобиль
• Категория: Этот серьезный,серьезный картинг
o А началось все... с газонокосилки
o Азбука идеальных траекторий
o Картинг
o Конструкция карта
o Настройки
o Секреты Евгения Новикова
o Торможение
o Траектория
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
